立法院交通委員會24日邀請交通部長陳世凱就「公路大型客貨運駕駛短缺之因應」等相關議題專題報告，陳世凱表示會透過開放外籍人力等方式應對客運司機缺工問題，立委則建議需要注意薪資結構破碎化問題。
立委李昆澤在質詢時指出，疫後運量減少、營收大跌、人力不足，嚴重衝擊公共運輸。根據交通部統計，目前公路司機缺員772位、市區司機缺員1,443位。他也指出客運司機還有薪資項目複雜、勞動環境惡化等問題，詢問交通部如何改善。
陳世凱表示一方面已提升業者運價並指定部分額度提升駕駛待遇，同時也放寬駕駛年齡到68歲，近期也正在進行法制過程，希望讓僑外生和外籍移工補充到這方面人力；另外公路局也透過徵才補助，已陸續協助補充3千多人力。
勞動部次長陳明仁補充，駕駛員薪資組成項目確實複雜，會跟交通部努力改善，因留才最關鍵還是取決於薪資和勞動條件。
根據交通部報告，開放畢業僑外生從事貨運三業、公路及市區汽車客運業部分，已經勞動部和國發會平台同意，由勞動部辦理法規修正中，遊覽車客運業由勞動部研商中。另外公路局也邀集相關公會，討論進一步開放其他類別外籍人士適用的價式工作，將依據業者共識研議方案向勞動部提案。
【外勞社記者 劉達寬 十月廿四日 臺北報導】
資料來源：外勞新聞社
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